Moglo bi se ići tako daleko pa reći kako ne bi bilo energetske tranzicije bez istih ugljikovodika koje zagovornici tranzicije žele ukinuti... 

U TV emisiji Landman, glavni lik, Tommy Norris, drži petominutni govor koji rezimira koliko je sirova nafta kritična za modernu civilizaciju. Sve, uključujući i vjetroturbine, ovisi o nafti. Godina na izmaku, s rekordnom prodajom električnih vozila (EV) u Kini i kontinuiranom izgradnjom vjetro i solarne energije u Europi, pokazala je koliko je taj govor relevantan za trenutno stanje energetske tranzicije (ili njeno odsustvo).

Prije mjesec dana, Svjetska banka je predvidjela kako će potražnja sirove nafte u ovoj godini dosegnuti 103 milijuna barela dnevno. Svjetska banka je ovaj broj predstavila kao usporavanje potražnje. Ono što Svjetska banka nije spomenula je kako taj broj predstavlja i najvišu razinu potražnje za naftom svih vremena!

U svom najnovijem mjesečnom izvješću o tržištu nafte, Međunarodna energetska agencija (IEA) navodi kako će potražnja za naftom porasti u 2025. godini, s ovogodišnjih procijenjenih 840.000 barela na 1,1 milijun barela dnevno. IEA je ovo povećanje pripisala povećanju potražnje za naftnim petrokemijskim proizvodima koji bi nadoknadili izgubljenu potražnju u sektoru prometa.

Ipak, čak se ni potražnja iz sektora transporta ne smanjuje ni blizu stope koja je bila predviđena. Kina je učvrstila svoje mjesto broj jedan na svjetskom tržištu električnih vozila. Oni čine sve veći udio u ukupnoj prodaji automobila. Srpanj 2024. je bio prvi mjesec u kojem je prodaja takozvanih novih energetskih vozila premašila prodaju automobila s motorima na unutarnje sagorijevanje (ICE). Kina je od srpnja dosljedno obilježavala mjesece prodaje električnih vozila, držeći više od 50% prodaje novih automobila.

Primjer Norveške

Samo u studenome 2024. kinesko tržište je ponovo nadmašilo svoj prethodni rekord postavljen u listopadu s preko 50.000 vozila i doseglo skoro 1,3 milijuna prodatih EV. Ipak, potražnja za sirovom naftom na istom tržištu i dalje je u porastu. 

Postoji još bolji primjer otpornosti potražnje za naftom pred mogućim izazivačima u obliku električnih vozila. Norveška je zemlja s najvišom stopom električnih vozila po glavi stanovnika. Unatoč tome, norveška potražnja za naftom nije opala.

Prošle godine, 82,4% svih novih putničkih automobila prodatih u Norveškoj bilo je potpuno električnih, u odnosu na 79,3% u 2022. Ove je godine taj udio skočio na preko 90 %, ali je utjecaj na potražnju za naftom u Norveškoj "bio zanemarljiv", izjavila je UBS banka ranije ove godine.

UBS predviđa kako Norvežani vjerojatno zadrže dva automobila, od kojih jedan EV za kraća putovanja i ICE vozilo za putovanja na duže udaljenosti. Rystad Energy je došao do istog zaključka, napominjući kako norveška potražnja za naftom iz transportnog sektora nije doživjela nikakvu "štetu" uzrokovanu električnim vozilima.

Unatoč tome, i dalje postoje prognoze kako će električna vozila ugroziti potražnju za naftom, posebno u Kini, zemlji koju svaki trgovac naftom ovih dana traži znakove kuda će ići potražnja za naftom. Samo ovoga tjedna, četiri prognostičara su izjavila za Financial Times kako će Kina uzeti preko 50% EV u ukupnoj prodaji automobila 2025. Procjene su i kako će naredne godine prodaja ICE automobila pasti za desetinu, što je zanimljivo predviđanje s obzirom na ovogodišnje brojke. Ovo je pokazalo povećanje prodaje i EV i ICE automobila u iznosu od 14,4% ove godine.

Kina i Indija

Tu je i faktor promjene potražnje za naftom. Godinama se svi fokusiraju na Kinu. Ipak, kineska potražnja za naftom sada jenjava, iako bi bilo prerano nazivati ​​njen vrhunac, a još jedna azijska "elektrana" uskoro će pokupiti titulu najvećeg pokretača potražnje. Ta "elektrana" je Indija, a ove godine se vidi kako Indija troši 220.000 barela dnevno (bpd) više nafte nego prošle godine, naspram 90.000 bpd za Kinu.

Prema američkoj Upravi za energetske informacije, u 2025. indijska potražnja za naftom trebala bi porasti za 330.000 bpd. Kina će sljedeće godine zabilježiti višu stopu rasta u usporebi s ovogodišnjim rastom slabijim od očekivanog, predviđa IEA. Ipak, s rastom od 250.000 bpd u 2025. Kina će i dalje zaostajati za povećanjem potrošnje Indije. 

Realnost potražnje za naftom je kako ona podupire sve, uključujući proizvodnju električnih vozila, s obzirom na mnoštvo naftnih derivata koje EV imaju. Moglo bi se ići tako daleko pa reći kako ne bi bilo energetske tranzicije bez istih ugljikovodika koje zagovornici tranzicije žele ukinuti. To bi bila konstatacija činjenice. Zbog toga bi rast potražnje za naftom mogao biti umjeren u narednim godinama, ali će proći još neko vrijeme prije nego što počne opadati.

Izvor: Irina Slav - Oil Demand Stays Strong Despite EV Surge
Obrada: Manager.ba