“Ručni mjenjač je sporiji i rezultira većom potrošnjom goriva te ponekad ima i nižu maksimalnu brzinu, te zapravo s inženjerskog stajališta, više nema smisla”.

Popularno je mišljenje kako automobili s ručnim mjenjačem koštaju manje od ekvivalentnih modela s automatskim mjenjačem. Automatski mjenjač je kompliciraniji za izradu, pa se automobil s njime naplaćuje skupo. Stoga je veliko iznenađenje saznanje kako BMW želi naplaćivati više ako kupci žele svoj model M2 s ručnim mjenjačem.

Tako u Njemačkoj doplata za ručni mjenjač iznosi 500 eura. 

Izvršni direktor BMW-a M, Frank van Meel, otkrio je kako je razlog zašto kupci moraju više platiti više pitanje količine.

“Velika većina BMW-ovih automobila sada se nudi isključivo s automatskim mjenjačima, a tamo gdje postoji mogućnost izbora ručnog mjenjača, samo se mali broj kupaca odlučuje za njih. Bilo bi lakše jednostavno imati sve automobile koji se kreću niz proizvodnu traku opremljene automatikom, umjesto dodavanja dodatnih komplikacija i troškova razvoja radi nekolicine. Za nas je to veliki napor”, rekao je van Meel za CarThrottle.

“Ručni mjenjač je sporiji i rezultira većom potrošnjom goriva te ponekad ima i nižu maksimalnu brzinu. Tako da ručni zapravo s inženjerskog stajališta više nema smisla”, dodao je.

No bez obzira na to, BMW je ponudio jedan. “Za nas je to više kao stvar tradicije”, objasnio je van Meel.

Poslovni dnevnik / Manager.ba