Noćni vlakovi Berlin–Pariz i Beč–Pariz, kojima upravljaju SNCF, Deutsche Bahn i ÖBB, prestat će prometovati 14. prosinca jer je francuska Vlada smanjila subvenciju od 10 milijuna eura, potrebnu za njihovu ekonomsku održivost.
Nizozemsko-belgijska željeznička tvrtka European Sleeper najavila je pokretanje noćnog vlaka između Pariza i Berlina s luksuznim modernim vagonima za spavanje, koji će prometovati tri puta tjedno od 26. ožujka 2026. godine, kako bi barem djelomično nadoknadila ukidanje noćnih vlakova francuskog SNCF-a i austrijskog ÖBB-a na relacijama Pariz–Berlin i Pariz–Beč, koje prestaju prometovati sredinom prosinca.
Tvrtka, osnovana 2021. godine, trenutačno upravlja jednim "Vlakom za laku noć" između Bruxellesa, Amsterdama, Berlina, Dresdena i Praga, tri puta tjedno.
"Vlak za laku noć"
Prijevoznik, koji je u suvlasništvu zajednice s više od 6.000 dioničara, pokreće treću kampanju za prikupljanje 2,3 milijuna eura od pojedinaca, poduzeća i institucija radi financiranja nabave voznog parka i pokrivanja "mogućih početnih gubitaka tijekom početne faze".
Od 2021. godine tvrtka je prikupila 5,5 milijuna eura kroz dvije kampanje. Cilj im je uspostaviti novu rutu preko Bruxellesa, čime bi se udvostručila učestalost prometovanja između Bruxellesa i Berlina na šest vlakova tjedno.
"Spremni smo surađivati s ÖBB-om i SNCF Voyageurs kako bismo osigurali nesmetanu povezanost između njihovih vlakova i nove usluge European Sleepera Pariz–Berlin", piše Bizlife.
Počinje i prodaja karata
Očekuje se da će prodaja karata započeti 16. prosinca.
Noćni vlakovi Berlin–Pariz i Beč–Pariz, kojima upravljaju SNCF, Deutsche Bahn i ÖBB, prestat će prometovati 14. prosinca jer je francuska Vlada smanjila subvenciju od 10 milijuna eura, potrebnu za njihovu ekonomsku održivost.
Mreža udruga za klimatsku akciju pozdravila je ovu "vrlo ohrabrujuću" najavu za sve koji žele putovati na ekološki prihvatljiv način. Ipak, razvoj noćnih vlakova ne može se oslanjati isključivo na privatne aktere, koliko god bili proaktivni, navela je ta mreža, pozvavši na nastavak subvencioniranja oživljavanja linije Pariz–Beč i osiguranje kontinuiteta linije Pariz–Berlin.
Francuski ministar prometa Philippe Tabarot pohvalio je svaku inicijativu ove vrste koja unapređuje uslugu bez korištenja novca poreznih obveznika, bez obzira na to tko je provodi.
Manager.ba
