Putnički željeznički promet u svim zemljama u sljedećih pet godina mogao bi se povećati za 40%, a u velikim gradovima, očekuje se rast do čak 49%.
Putovanje vlakom smatra se ekološki održivim, sigurnim, udobnim i praktičnim. Smanjuje i prometne gužve. U vlaku možete protegnuti noge, otići na zahod, s vama mogu putovati i ljubimci, na raspolaganju su vam spavaća kola, čak i vagon-restoran. Nije ni čudo što putovanja vlakom doživljavaju ponovni procvat u Europi.
Istraživanje u kojemu je sudjelovalo 11.000 ljudi povrdilo je kako polovica njih u sljedećih pet godina namjerava više putovati vlakom, a manje zrakoplovom. Štoviše, samo oko 2% ispitanih očekuje kako će zrakoplovom letjeti više. Osim toga, oko sedam od deset njih kaže kako bi više koristili javni prijevoz kad bi isti bio bolje umrežen, a više od polovice izabralo bi ga čak i kad bi koštao više.
Trećina svih putovanja na velike udaljenosti
Prema studiji koju je provela željeznička tvrtka Hitachi Rail, građani u zemljama diljem Europe i Sjeverne Amerike očekuju kako će broj putovanja vlakom u godinama koje dolaze porasti nauštrb letenja zrakoplovom, piše Euronews. Željeznica već sad čini barem jednu trećinu (29%) svih putovanja na velike udaljenosti, tj. onih koja traju dva i pol sata ili više. Trećina ispitanih očekuje kako će više putovati vlakom u sljedećih 12 mjeseci.
Putnički željeznički promet u svim zemljama u sljedećih pet godina mogao bi se povećati za 40%, a kad govorimo ”samo” o gradovima, očekuje se porast do čak 49%. Nasuprot tome, putovanja zrakoplovom će stagnirati, a samo oko 2% očekuje kako će više letjeti u istom razdoblju.
SPAVAŠ I PUTUJEŠ
Veliki povratak spavaćih kola na europske tračnice59,99 EURA
Vlakom od Berlina do Pariza za 8 satiHELSINKI BERLIN ZA 5 SATI
Europa pred revolucijom željezničkih putovanja
Ispitanici očekuju kako će rasti i njihova putovanja automobilom, ali upola manje nego željeznicom. Osim što u budućnosti žele više putovati vlakom, velika većina ljudi (čak 62% njih) izjasnila se kako podupire zakon o zabrani letova na kratkim relacijama, osobito ondje gdje postoje alternative poput brze željeznice. U Europi, gdje postoji sve veći broj brzih željezničkih pravaca, ta potpora penje se na 67%.
Spomenuti zakon već je na snazi u Francuskoj, a u međuvremenu je predložen i u Španjolskoj. Anketirani u tim državama rekli su da bi čak podržali i jače dodatne zakone (63 posto u Španjolskoj i 56 posto u Francuskoj).
Uz sve navedeno, u svim gradovima koji su sudjelovali u istraživanju bilo je više onih koji bi poduprli financiranje nove željezničke infrastrukture s povećanim porezima na zračni ili cestovni promet, nego onih koji su se tome protivili.
Najveći izazovi
Što se tiče korištenja javnog prijevoza, putnici su kao najveće izazove naveli gužvu, pristupačnost i praktičnost.
U svim zemljama koje su bile uključene u studiju, ispitanici zahtijevaju bolju umreženost, čak i pod uvjetom da cijene javnog prijevoza bude više od sadašnjih.
Manager.ba
