koridor 5C

Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine (AC FBiH) objavile su videoprezentaciju dionice Koridora 5C od Ovčara do ulaza u budući tunel Prenj zajedno sa sjevernom obilaznicom oko Konjica. 

Radi se o dva vrlo zahtjevna pothvata, dionici autoceste dugoj 10,3 km i obilaznici  dugoj 3,5 km s nekoliko velikih tunela i vijadukta.

Za dionicu Koridora 5C Ovčari - tunel Prenj napravljen je idejni projekt, a u tijeku je izrada glavnog projekta.

Posebni objekti na dionici: 

U sjedištu Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH u Mostaru potpisan je ugovor o izgradnji poddionice tunel Kvanj – Buna duge 5,1 km. Rok za završetak izgradnje je 30 mjeseci. 

U sjedištu Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH u Mostaru potpisan je ugovor o izgradnji poddionice tunel Kvanj – Buna.

Federalno ministarstvo okoliša i turizma odobrilo je Studiju utjecaja na okoliš za izgradnju poddionice autoceste na Koridoru 5C Ovčari - Tunel Prenj - Mostar Sjever. 

Javno poduzeće Autoceste FBiH d.o.o. Mostar u travnju ove godine dostavilo je Ministarstvu Studiju o procjeni utjecaja na okoliš za Projekt izgradnje poddionice na koridoru Vc Konjic (Ovčari) - tunel Prenj – Mostar sjever. Studiju su izradili u Enovi d.o.o. Sarajevo

Još nije odlučeno tko će graditi tunel Prenj na Koridoru 5C, čija se vrijednost procjenjuje na oko 800 milijuna KM (400 milijuna eura).

Na natječaj za izvođače radova prijavilo se osam kompanija. Dvije, jedna kineska i jedna turska, lažirale su dokumentaciju za prijavu na natječaj objavljen u rujnu prošle godine te su ispale iz igre.

Tunel Prenj je najznačajniji infrastrukturni projekt u BiH i deveti najduži cestovni tunel u Europi. Planirano je da tunel Prenj bude dug oko 11 kilometara. 

Radi se o najvećem mostu na paneuropskom Koridoru 5C ukupne dužine 945 i maksimalne visine 100 metara, čijom su se izgradnjom spojile dvije obale rijeke Neretve.

Jedna od najimpozantnijih građevina u Bosni i Hercegovini – Most “Počitelj” – spojen je s lijevom obale Neretve.

Novih 20 kilometara autoceste bi trebalo biti gotovo na jesen, ali dionica od Počitelja do tunela Kvanj bit će neupotrebljiva sve dok se ne izgradi dionica od tunela Kvanj do Bune kod Mostara.

Manager.ba

Tunel Prenj dio je dionice autoceste Ovčari – tunel Prenj – Mostar sjever i ključni je objekt za povezivanje Sarajeva s Mostarom, odnosno jače unutarnje povezivanje Bosne sa Hercegovinom

Novoizgrađeni tunel Ivan na koridoru 5C posjetili su jučer predsjednica Europske banke za obnovu i razvitak (EBRD) Odile Renaud-Basso, šef Izaslnastva EU u BiH Johann Sattler, direktor JP Autoputevi RS Nedeljko Ćorić i njihov domaćin direktor JP Autoceste FBiH Elmedin Voloder.

Politička kriza koja potresa Bosnu i Hercegovinu ne utječe na gradnju cestovne infrastrukture u kontekstu povezivanja s Hrvatskom, odnosno Europskom unijom.

Izgradnja autoceste na Koridoru 5c je infrastrukturni, strateški i projekt od međunarodnog značaja, te kako se za njenu izgradnju koriste kreditna sredstva EBRD-a i EIB-a, JP Autoceste FBiH je u prilici da aplicira za grant sredstva prema projektima koje financiraju navedene banke.

Na ovaj način pokreću se aktivnosti za projekt izgradnje nove trase dvije nepovezane dionice Koridora 5c čija je ukupna dužina 12 km, Poprikuše - Nemila i Tarčin - Ivan.

Vijeće ministara BiH utvrdio je Prijedlog ugovora o financiranju (Koridor 5c – centralni dio: izgradnja dionica autoputa Poprikuše – Nemila i Tarčin - Ivan) između Bosne i Hercegovine i Europske investicijske banke (EIB), vrijedan 140 milijuna eura.