DENIS KRALJEVIĆ
OD VITEZA DO KARIBA: Upoznajte čovjeka na čelu firme koja proizvodi jahte u BiH
Manager.ba BiH 05 veljače, 2020
Izvor fotografije:
Denis Kraljević - privatna zbirka

Gost Kluba menadžera je Denis Kraljević, osnivač i direktor Derubis Yachts, Vitez.

U sklopu projekta Klub menadžera predstavljamo vodeće ljude iz svijeta poduzetništva kao i stručnjake iz raznih oblasti koji našu svakodnevicu čine boljom i zanimljivijom. U državi i regiji, koja se nalazi na dnu europskih i svjetskih ljestvica, kada su u pitanju ekonomija i uvjeti poslovanja, razmjena pozitivnih priča i iskustava nam je svima izuzetno potrebna. Sigurni smo da ćete se iznenaditi koliko uspješnih ljudi živi oko nas. Neke od tih osoba poznajete, za neke niste nikada čuli. Možda vas nečija priča ili odgovor potakne da pokušate napraviti nešto slično ili više.

Koliko su ludi vaši snovi? I koliko ste daleko spremni ići da bi ih slijedili?

Poslovni portal Manager.ba se ne može zasititi upravo ljudi koji su probili granice koje se običnim ljudima mogu činiti lude, zapravo i nemoguće.

Možete li zamisliti kompaniju koja je krenula prije malo više od godinu dana, sa jednom bušilicom, a danas dogovara isporuke brodova na Karibe?

Još luđe, možete li zamisliti ljude koji usred Bosne grade brodove?

Ako ne možete, mi danas imamo čast omogućiti nemoguće.

Upoznajte Denisa, vizionara i sjajnog čovjeka.

 

Poštovani gospodine Kraljević, možete li se ukratko predstaviti onima koji će tek čuti za Vas? Tko je Denis Kraljević kada ga nitko ne gleda?

Netko tko ustane u 7 ujutro i radi dok ima što raditi, netko tko voli obitelj, porodicu i sve ljude koji imaju dušu.

Inače rodom iz Rijeke.

 

 

Bavite se jahtama. Kako ste došli na tu ideju i kako je krenuo taj poduzetnički put?

Ta ideja postoji od prije, jedino je specifično to što se proizvode u Bosni i Hercegovini.

Mi smo to prije proizvodili u Rijeci, ali sve je teže to proizvoditi u Hrvatskoj.

Hrvatska nije primorski/pomorski orijentirana država.

Ona je politički podijeljena i samim time ne stvara preduvjete za normalan život.

 

 

Koliko je bilo teško u Bosni i Hercegovini krenuti s ovom pričom odnosno kako država gleda na tu čitavu novu ideju i na biznis općenito?

Biznis u Bosni i Hercegovini je spao na dvije osnovne kategorije: Netko se oslanja na tu državu i traži od nje da bude maćeha ili mama, a netko radi svoj posao.

Mi radimo taj svoj posao bez da se okrećemo oko sebe i tražimo nekoga tko bi nam pomogao.

Nama s dobrom idejom i dobrim poslom ne treba pomoć i to mogu predložiti svima koji imaju dobru ideju da rade samostalno i da ništa ne čekaju, jer ništa neće pasti s neba.

Treba se ujutro probuditi u 7 sati, zavrnuti rukave i biti spreman odreći se svega, svih komoditeta u životu.

Dati zadnju marku iz kuće ako vjerujete u nju.

Nitko neće pomoći sa strane.

 

 

Postoje li neki stvari u zakonodavstvu Bosne i Hercegovine koje otežavaju još bolji napredak na svjetskom tržištu?

Zakonodavstvo je stvoreno za nerad.

Ono generira nerad, ono generira ljude koji uživaju u državnoj službi, ono generira položaje i pozicije, službene automobile...

Država kao država nije generator razvoja privatnih ideja.

To su dva odvojena svijeta koja treba u startu razdvojiti, ne petljati jedno s drugim, ne miješati.

Politika je svijet za sebe, a ekonomija je svijet za sebe.

U politici ima mjesta za politički podobne da rade neke svoje poslove, a u ekonomiji nema mjesta za takve.

 

 

Možete li nam nabrojati neka od najljepših iskustava otkad ste ušli u svijet jahti sa Derubis Yachts?

Tu je općenito ljepota.

Ljepota je biti okružen ljudima s kojima radim.

Ljepota je od njih stvarati ljude koji će sutra voditi tu kompaniju, ljepota je uživati u gledanju svega toga – to je kao kad vam djeca odrastaju, uživam u svakom trenutku s njima.

Oni su sposobni, mladi, pametni, hrabri, odrekli su se svojih normalnih života koje su imali prije nas i prešli su kod nas, a mi smo preuzeli potpunu odgovornost nad njihovim životima

Nije lako danas preuzeti radnika na sebe, oni imaju svoje obitelji, mi moramo brinuti o svima njima.

Postajemo jedna familija koja se ne odriče nikoga i koja će gledati taj svoj mini svijet gdje će svima biti dobro.

 

 

Imate li neki podatak o državama gdje su sve stigle Vaše jahte?

Mi smo sada u fazi sklapanja ugovora o isporukama.

Najviše brodova će ići na Jadran.

Naši kupci su iz cijelog svijeta i oni žele da njihov broj radi, da ne stoji i da ne čeka njih i njihovo slobodno vrijeme..

Svi su oni povezani idejom da na tom brodu i zarade, odnosno da ga daju charter kompanijama na Jadranu ili na Karibe gdje isto imamo dogovorenu isporuku brodova i da ti brodovi ne stoje, nego da rade svoj posao i zarađuju novac, te da u tri godine sami sebe isplate.

 

Na što ste najviše ponosni u dosadašnjem životu? 

Ponosan sam na svoju obitelj, na svoje sinove i na jednostavnost života koji živim.

 

 

Istraživanja pokazuju kako lideri redovno čitaju. Kakvi ste vi po pitanju čitanja i možete li nam preporučiti najdražu knjigu?

Ja ne čitam puno, ja sam svoju fazu čitanja završio do 30-e godine.

Danas imam 55 godina i pročitao sam manje-više sve klasike, koji su potrebni čovjeku da stvori stav u životu.

U današnje vrijeme čitati bestselere ne vidim neku svrhu, a čitati misli 21. stoljeća od ispraznih političara nemam vremena.

A knjiga za preporučiti je Bambi, kako trči po proplancima (smijeh).

 

Gdje vidite sebe za 10 godina?

Nemam pojma. Ne znam gdje se vidim za godinu dana, 10 godina je previše.

Dođite za 10 godina pa me pitajte.

 

 

Koja je za Vas definicija uspješnog menadžera?

Moja definicija uspješnog menadžera je da se ne skriva iz titula, iza CEO i tih gluposti, to sve u praksi ne postoji.

U praksi postoji prodornost, znanje, umijeće, hrabrost i korektnost.

Znači tko sebe prepozna u tih 10 osnovnih postulata, taj je sigurno uspješan menadžer, a iza njega ne ostaju repovi.

Video
ALISA GEKIĆ, LINK
LiNK je kreirao više od 4.000 radnih mjesta
"IMAM IDEJU" - MARIJA ĆEŠKIĆ
Coralov "Marshal plan" i branding Hercegovine mogu biti rješenje
IVICA JAKIĆ
Od fotografa glazbenih zvijezda do vizionara goriva budućnosti
Savjeti