dizelska vozila

Da je teško prodati dizelaše uvjeravaju se ovih dana njemački trgovci automobila. Jürgen Karpinski, predsjednik Udruga njemačkih trgovaca vozila (ZDK), upozorava da je mnogima ugrožen opstanak.

"Dilerima trenutno na lageru stoji 350.000 dizelaša. Nitko ih ne kupuje jer zadovoljavaju tek Euro-5 emisijske norme. Vrijednost ovih vozila je 4,5 milijarde eura, pa dileri svakodnevno gomilaju milijunske gubitke", kaže Karpinski.

Bitkom za zabranu prometa vozilima s dizel motorima u središtima njemačkih gradova, šef udruge Njemačka pomoć okolišu (DUH) Jurgen Resch, napravio je pravi podvig: protiv sebe je ujedinio moćne proizvođače automobila i veliku većinu političke elite.

'To je jedan običan građanin, bez mandata, ali imao je snage izazvati najveće kompanije u državi', pisao je još prošle godine dnevni list Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

Dizelski automobili lagano se iskorjenjuju s cestovnih pravaca u svijetu, a začetnik ideje je Njemačka koja se, kao najmoćnija sila Europske unije, krenula obračunavati s onečišćenjem.

Tako je Sud u Stuttgartu odlučio da u prijestolnici Mercedesa i Porschea zabrane dizelaše, i to od 1. siječnja 2018. Onda su zemlje u kojima su dizel automobili dopušteni krenuli s masovnijim uvozom takvih vozila u svoju zemlju. Među njima je i BiH.

Čeka se nova godina

Sugovornici tvrde da će cijene automobila u Njemačkoj pasti od nove godine.